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京产无人机“生命通道”上起航
作者:管理员  来源:新瑞测绘  浏览:1574次  更新:2013-4-23 9:02:15

图为无人机拍到318国道附近的一段影像。

救援指挥部门一声令下,无人机斜刺冲入空中。半个小时后,无人机如信鸽归巢般安全返航,带回了“生命通道”的数百张影像信息。这是刚刚过去的周末,在地震灾区芦山县发生的一幕。

地 震当天下午,灾区就获得了首份318国道和210省道沿途的高清航拍图。“你看,这里有一处山体滑坡掉落的巨石挡住了车辆去路,这一片沿途的房屋受损严 重,能看到有的房体裂开了,有的屋顶整个掉落。不过总体来说,比汶川地震时的损毁情况还是要乐观一些。”在无人机传回的航拍图面前,灾区情况已经一清二 楚,对救灾提供了极大帮助。

做到这一点的,是中关村科技企业天下图研制的无人机。6年来,这里生产的无人机,成了汶川、玉树地震等多次重大灾难应急救助中的“功臣”。

空地长6米即具备起飞条件

4月20日一早,地震发生后,在救灾赈灾中发挥人、物流通“血脉”作用的318国道受损严重,沿途的山体灾害情况和道路详细的损坏情况急需探查。

20日下午3时35分,救援指挥部门下达了无人机起飞命令。“起飞”!随着机组长孟凡春的一声令下,操作手拨动操作手柄,这台18千克,长2米,翼展2.5米的灰色无人机便迅速划过6米长的弹射架,加速斜刺冲了出去。

“我们用的弹射起飞技术对起飞地点要求较低,能容下6米长的弹射架就行。而如果用传统的滑行起飞方式,至少要有一条长达20米平坦的柏油路。”孟凡春告诉记者。

2010年的玉树地震,由于大雪、高海拔等恶劣天气条件,同去的5家公司共9架无人机,有8架刚飞出就坠毁,或者压根无法正常起飞。最后仅有天下图的一台无人机成功飞出,带回了灾区首份珍贵的航拍影像资料。

这一次的雅安地震救援,天下图责无旁贷地再次上阵。

16厘米物体可实现准确辨识

随着无人机慢慢驶离人们的视线,操作手却放下了手中的遥控手柄,只是注视着眼前的电脑屏幕。

原来,在驶离出发点一段距离后,无人机会进入自动驾驶阶段,沿着事先设定好的航线飞行。在这个过程中,机组人员只需观察电脑显示的气压高度、转速、油量等指标是否正常,完全不用人工操控无人机。

对 318国道沿线灾情进行了约半小时的航空摄影后,在无人机降落前,10余平方公里范围、500余张灾区的地面影像已经输入了地面机组人员的电脑里。个把小 时后,一张包含基本坐标、方位信息的灾区平面影像拼图,就已生成并提交给相关指挥部门。次日凌晨,在前一天平面影像的基础上,经过天下图数十人组成的数据 处理团队努力,一张灾区影像的高清三维图在短短几小时内就顺利生成。

天下图副总经理白瑞杰介绍,影像图可以比其他观测手段更直观地进行灾后 的灾害评估和重建决策。在此之前,国家测绘部门的人工驾驶飞机已经进行过航拍,但由于体型大、飞行高度受限等原因,其收获的影像分辨率仅为0.5米。天下 图无人机获取的这批影像的分辨率是0.16米,也就是说,尺寸在16厘米以上的物体在图上都能清楚辨识。

 
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